第二百一十章 进入地中海

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控的奥匈帝国，还是家族利益更加重要。

与此同时，哈布斯堡已经打算做好撤离欧洲，前往东非的准备，这样一来，哈布斯堡就更愿意卖好给东非，从而为哈布斯堡后续发展铺平道路。

这次杜布罗夫尼克港交易，就是这种背景下产生的，并且是鲁道夫皇帝这个哈布斯堡家族掌权人主动提出来。

当然，即便是“卖国”，哈布斯堡家族也不能做的太过分，因此，他们才选择了杜布罗夫尼克港作为筹码。

从杜布罗夫尼克的地理位置上来说，这里是帝国最南部的领土，距离帝国核心区域十分偏远，并不容易引人注目。

其次，杜布罗夫尼克港在达尔马提亚王国治下，而达尔马提亚王国本身就有东非扶持，当地民众对东非没有抵触心理。

最后，杜布罗夫尼克战略地位并不突出，将这里卖给东非，也不会有太多人在意。

如果是扎达尔，里耶卡，普卡这种奥匈帝国海军重要的基地，显然就做不到这一点。

不过，东非对上述这些奥匈帝国重要的海军港口，其实也并不太重视，东非更希望获得亚得里亚海距离地中海更近的港口，而杜布罗夫尼克在奥匈帝国最南端，就符合这一点，它反而比其他港口更适合东非。

从这一点上来说，奥特朗托海峡两岸的港口，其实才是东非最希望获取的，这样东非海军才能更便于在地中海活动，维护东非在地中海的利益，为本国商船护航。

但是，奥特朗托海峡海峡西面是意大利，东面是阿尔巴尼亚，这两个地方都不是奥匈帝国范围，东非也就没有办法操作。

杜布罗夫尼克港，即便落入东非手中，东非海军顶多也就在亚得里亚海里小打小闹，在和平时期，确实足够用了，但是，一旦欧洲发生战争，或者地中海海军强国和东非发生冲突，杜布罗夫尼克港就有可能被其他海军势力堵在亚得里亚海里，切断和东非本土的联系。

阿尔弗雷德部长就说道：“如果，东非能在地中海自由航行，或许就可以对你们进行一些帮助，也不至于让现在奥匈帝国的局面恶化到这种程度。”

奥地利可一直都是东非的盟友，但是，这种盟友身份，对两国间的合作，尤其是军事层面没有太大意义。

就比如南非海战，奥地利无法越过英国人，给予东非支持，而反过来，在一战时期，东非同样没有办法给予奥匈帝国太大的帮助，只能通过巴格达铁路和奥匈帝国维持贸易。

这一切的原因，还是两国都没有地中海的战略支点，从而突破英国和法国的封锁，但凡有一处地中海对外通道，被两国中的一个掌握，也不至于是现在这种情况。

鲁道夫皇帝也叹息了一句说：“确实可惜了，如果以前，帝国能够在地中海方向扩张，哪怕是控制现在的利比亚，东非和奥地利之间也能守望相助，相较于德国，还是东非更值得信赖。”

东非和德国相比，和奥地利的互补性强，当然，更重要的一点是东非显然比德国对奥地利的威胁性更小，这样既可以互利共赢，又不会对奥地利政权形成威胁的盟友，显然对哈布斯堡而言是更好的选择。

而德国吞并奥地利，对奥地利人而言并不是坏事，可对于哈布斯堡家族并不是好事，毕竟谁想轻易放弃手中的权力呢！

而东非就完全不同，东非没有对奥匈帝国的野心，反而为了维持东非在欧洲还有地中海的利益，天然的会选择加强和哈布斯堡家族的合作，并且对其政权稳定性进行加强。

说到底，还是东非距离地中海还有欧洲太远，中间有环境恶劣的撒哈拉沙漠阻隔，而海上通道又不控制在东非手中，随时有被切断的风险。

同时，苏伊士运河和直布罗陀都过于狭窄，周边强大的国家和势力有太多，即便东非真掌握苏伊士运河和直布罗陀海峡，也会面临各种风险。

因此，东非想加强对欧洲的影响力，选择区域的代言人就是最稳妥的办法，而过去奥匈帝国就最适合，现在奥匈帝国岌岌可危，东非就只能另寻出路。
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