第一千零二章 传奇缔造

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，地区负责30%，公司负责20%。

　　如果是渔民团，那就是国家50%，地方45%，渔民团5%。

　　分配方式很灵活。

　　没错，日本这些年之所以能够疯狂造礁，因为国家财政部愿意背锅一半，算上市级，背锅至少80%，谁想靠这个赚钱，只要审核通过就行。

　　美国这边条件和日本差不多，而且大丽菊属于地区扶持，在湿地工程项目上就有良好的信誉，所以可以申请政_府背锅。

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　　登报了之后引起了热议，唐海是搞海产的，而且还不是那种小池塘的养殖，加上他的明星效益，海产杂志为了促成这件事，一百万个愿意主动宣传，哪怕实际上已经有很多人看唐海刷脸看到想吐了。

　　人工造礁的好处渐渐被人所知……

　　光是保护海洋渔业、减少赤潮、减少食用贝类中毒的概率，这就已经让人嗨了。

　　更别提几倍的提升洋流和海藻的利用率，让渔获数倍激增。

　　人们渐渐了解到了……

　　原来日本渔业突然牛叉了起来，濑户内海从‘死海’变成了鱼虾基地，全是靠人工鱼礁。

　　原来唐海的祖国13000亩造礁，撑起了辽_宁省百亿人民币一年的海参产业。

　　原来烟_台那么吊的渔业，仅仅是80万亩人造鱼礁就可以带来的，目标2020年的造礁计划也就是扩充到100万亩。

　　原来人类对藻类的利用率一直这么低，如果能保住大量的小鱼鱼苗，譬如造礁后很多小鱼到礁内产卵，孵化率和成长率提升，海洋的海藻利用率上涨了，鱼类产量还能再爆……

　　“何不食肉糜？”这话基本被当做无知来看待了。

　　但要是大海利用到极致，就现在这全球70亿的人口，这是可能办到的！

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　　当然，无论是政府还是渔业报，都不会说其中的风险，这些话是有政府和渔业前辈们私下找唐海说的。

　　40多年前，佛州有一次把200万个大轮胎投入海里。

　　大轮胎回收价值不大，和一些废船一样，都是直接沉海的。

　　但那一次没计算好洋流力量！也没固定好！

　　轮胎也不是水泥、钢筋那么沉……

　　结果各种被冲上岸，有些摧毁了原有礁体，有些破坏了近海环境，那叫一个惨烈！

　　“那是佛州。佛州洋流速度那么快，我们这边加利福尼亚寒流速度只有日本黑潮20分之1，这点不用太担心。”珍妮弗是这么回应各方的。

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　　各个公司的代表们纷纷来到。

　　唐海笑着和烟_台一家海洋科技公司的小新人，看着好像刚毕业两三年，叫做李飞龙的，笑着拥抱了一下。

　　李飞龙也倒霉，美国造礁的事，有日、美大公司竞标了，能有中国什么事？

　　‘什么情况，基佬吗！难道要进行肮脏的……那啥交易？’李飞龙很惶恐，想起了一些唐海的可怕传闻……

　　其实这只是唐海提前祝贺这小年轻

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