第441章 回国

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第441章  回国

        在维也纳待不长时间，恩斯特一行人就要回东非赶下一场了，这次欧洲之行也算圆满结束。

        这次欧洲之行，恩斯特收获颇丰，黑兴根财团兼并德意志企业两百四十家，包括多家银行和大型企业，同时东非计划引入各类大型工厂四十三座，以钢铁，煤炭，铜矿冶炼加工，有色金属冶炼，造船业为主。

        同时购入大批设备，准备给东非已有企业和工厂实现技术上的更新迭代，提高生产力水平。除此外东非和德奥两国又敲定了将近一百万吨钢铁订单，来保障东非铁路的建设，东非的订单几乎凭借一己之力救活了德奥两国的钢铁行业。

        实际上德奥两国，至少对南德意志和奥地利来说，经济危机本来就没有前世严重，两地都是各国工业最发达的地区，主要面对的还是农业人口过剩。

        而解决农业人口过剩这个问题，自然有东非在一边行动，所以这个问题也就不存在了，两地的失业率一直维持在较低水平，虽然经济危机导致了产能过剩，但是因为人口外流，所以对普通人没有造成太多影响，反正失业了就去东非么！总有出路。

        东非铁路计划的钢铁用量是八百多万吨，这样其中接近两百万吨由欧洲提供，东非后续自己生产加上购买即可。

        借着这次经济危机，恩斯特打算明年先把东非的钢铁年产量至少涨到六十万吨，主要是加大对马拉维湖工业区的开发力度。

        马拉维湖工业区当前是东非唯一有能力大规模开发的大型煤铁产区，津巴布韦则必须等铁路建设完成后，所以至少还要等几年时间。

        的里雅斯特港。

        “我们东非自己的铁甲舰！”斐迪南大公有些自豪的对着家人们说道。来的时候还是坐的风帆战舰，回去算是鸟枪换炮了。

        旁边奥匈帝国海军的眼里则充满了无奈和羡慕。

        “唉，堂堂世界大国，我们现在恐怕连非洲都比不上，未来东非海军恐怕会超过我们。”

        “不就是一艘铁甲舰么？虽然这艘铁甲确实比我们的利萨号还要强大，但也是我们奥地利制造出来的，是奥地利造船业凝结的精华。”

        “

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