第1964章 军管索马利兰

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国统治下，可是远不如柏培拉的。

    现在柏培拉也落入东非手里，它必然发挥比博萨索更大的作用，尤其是铁路修建到这里之后，柏培拉的经济腹地明显比博萨索更有优势。

    因为德雷达瓦那段铁路，联通著图尔卡纳省和大湖区这些广阔的内陆市场。

    德雷达瓦本身是一座内陆城市，之前没有自己的出海口，因此德雷达瓦的铁路也没有发挥它在经济上的作用。

    这段铁路的主要功能是军事和国防，也就是方便东非及时把兵力运输到非洲东北部。

    当然，它同样在贸易上发挥一定作用，但是并不大。

    以柏培拉为铁路终点后，情况将截然不同，柏培拉港将天然成为日后东非东北部内陆区域最快的出海通道。

    而且这条出海通道，极为有利于图尔卡纳省等地和欧洲之间的贸易往来。

    所以温迪特上校，哪怕他只是一个普通的东非军人，也清楚地认识到柏培拉对帝国经济的价值。

    因此他十分肯定，帝国接下来会重点对索马利兰展开一轮开发和升级。

    这样的话，索马利兰经济自然会变得更好，当地城镇的建设也会日新月异，从而成为东非北方新兴的经济版图。

    不过这些「好」的变化，只是针对东非人而言，对当地的索马利亚人，东非的到来无疑会是一场让他们不得不背井离乡的灾难。

    格伦迪总督当然不清楚接下来索马利亚人的命运，他也不关心这一点。

    毕竟他一个英国人，而且将是最后一任英属索马利兰总督，未来索马利兰地区的命运如何，都和他以及英国没有太大关联了。

    于是格伦迪总督陷入了短暂的沉默，缓了一会才终于开口说道：「那就祝你们接下来在索马利兰能够过得愉快了。」

    一天后，一艘从亚丁方向过来的英国商船，将格伦迪总督等人从这里接走，温迪特上校带队给英国人送了行。

    伴随著轮船的轰鸣声，温迪特上校开口说道：「现在这片土地彻底属于我们了。」

    英国人离开后，东非人直接入驻了原英国总督府，并且接管了英国人留下的港口设施，电报局等机构。

    而温迪特上校作为目前索马利兰的最高官员，他要负责的第一件事，就是对当地索马利亚人进行「编户齐民」。

    换句话说，就是将当地人全部控制起来，东非不可能一次性清空整个索马利兰，因此现在更多是对当地的人口进行排查，确定人口数量。

    同时将所有的固定定居点统计在册，再根据这些数据「抓人」。

    对于当地的索马利亚人，东非政府有两种处置办法：首先是自愿离开的，东非会帮助他们跨过红海，将他们送到叶门。

    英属索马利兰本来就和对岸的叶门关系极为密切，这里有很多叶门地区的商人。

    至于那些死硬分子，或者没有去处的人，东非会把他们送到西非的英国殖民地。

    这批人，东非先把他们押送到德雷达瓦，然后直接用铁路运送到加彭，最终从加彭出海，拉到狮子山。

    这也是《印非协议》的内容之一，后面科威特人和巴林人也会享受到类似的待遇，东非不可能把科威特人和巴林人交给奥斯曼帝国。

    毕竟东非也担心这些人日后在奥斯曼帝国从事对东非不利的活动。

    所谓的科威特人和巴林人，他们和奥斯曼帝国南部，也就是伊拉克的阿拉伯人几乎没有区别。

    这也意味著他们完全有可能融入奥斯曼帝国，谁也说不清这些难民，未来在奥斯曼帝国有没有可能翻身。

    毕竟这个世界上白手起家的故事虽然很少，但也不是没有。

    东非可不希望遇上「三十年河东，三十年河西」的戏码，万一以后就有科威特人和巴林人在奥斯曼帝国发迹了呢？所以还是把科威特人和巴林人丢到英属西非更让人放心。

    至于索马利兰地区，东非为什么不这么做，那是因为索马利兰本地的民众，或者说索马利亚人，他们作为混血人种，外貌上其实和叶门有著不小差别，他们即便到了叶门，也很难翻身，叶门的那些白人显然是很难接受他们融入的。

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