第1968章 处理

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对东非未来应对这一大型生态灾难，能够更加得心应手。

    至少在非洲大陆上，沙漠蝗虫问题对应的行政归属难题被大大缓解了。

    更关键的点在于拿下了完整的非洲之角，未来沙漠蝗虫就再也难威胁到东非南边的东非高原农业主产区。

    哪怕以后沙漠蝗虫依旧可以从阿拉伯半岛发育，然后跨过红海，但只要他们到了索马利亚，东非就有充足的时间应对。

    东非高原可是东非最重要的农业产区，索马利亚地区相当于其天然屏障。

    「大家如果没有反对意见，那以后索马利兰就并入北方省管理。」

    「同时为了发挥柏培拉港的优势，帝国将投资建设德雷达瓦到柏培拉的铁路。」

    「柏培拉将成为图尔卡纳省、北方省西部、尼罗河行省和大湖区的出海口新通道。」

    图尔卡纳省是东非这条新出海通道的最大受益者，但周边省份同样可以从中获利。

    不仅是东非，这条铁路的出现，甚至可以惠及阿比西尼亚帝国，阿比西尼亚帝国作为一个内陆国，其对外贸易严重依赖东非。

    而过去东非在东北部的铁路线路对阿比西尼亚帝国同东非之外的国家进行贸易往来，就很不友好了。

    现在有了柏培拉港，能够极大缩短阿比西尼亚帝国和东非以外国家贸易的时间和成本。

    哪怕以后红海殖民地的义大利人和阿比西尼亚帝国关系改善，阿比西尼亚帝国的货物能够从红海殖民地借道，也未必比东非这条铁路线更有优势。

    因为两条线路，即便走红海殖民地更短，但也就短个几十公里。

    说完了行政规划和交通建设，弗里德里希皇储和东非的官员们又讨论了索马利兰未来其他领域的建设问题。

    主要涵盖生态、农业和国防这些领域。

    索马利兰对东非来说其实是一块烂地，东非并不打算在当地搞什么大型工业、大规模农业投资。

    因此这两个领域不发展，维护当地生态，反而成了比较好的选择。

    或者直接了当的说，拿下索马利兰后，除了一些城镇，东非根本没有发展其他区域的打算，就放在那儿。

    至于农业，索马利兰地方不小，终归有些适合发展农业的区域，但这些区域面积不大，只能算是点缀。

    国防领域，索马利兰就比较重要了，这里以后必然成为东非军方重点布局的区域，海陆空三军都对索马利兰感兴趣。

    这将极大提高东非在红海和亚丁湾的军事存在感。

    谈完索马利兰，接下来就是其他区域。

    「科威特并入帝国在波斯湾的领土，而巴林则成为帝国在波斯湾新的海军基地。」

    这两个地方没有什么好说的，科威特除了石油资源，可以说一无是处，至于说用它堵奥斯曼帝国，这件事换巴林这个小岛就可以做到。

    巴林作为过去英国皇家海军在波斯湾的母基地，不用质疑英国人的眼光，东非接管这里后，自然也是要发挥它的军事作用。

    当然，如果只依靠巴林，确实可以威慑中东其他国家，但还是略显单薄。

    巴林配合东非掌握的波斯湾沿岸大陆领土，才算让东非在当地的军事存在发挥到了极致。

    因为巴林的致命短板是缺乏战略纵深，它的位置放在当下，显得比较安全，可未来随著飞弹、飞机技术的发展，如果东非手里只有巴林，它不可能确保东非在当地的军事安全，反而可能成为其他国家的「人质」。

    但是卡达、科威特、阿联等这些区域同样被东非掌控，意义就完全不同了。

    未来除非东非军事上被奥斯曼帝国和波斯超越，并且出现代差，否则没有区域内国家可以对东非形成挑战。

    最后就是马尔地夫，这个国家实际上已经不复存在，东非既然决定把当地人迁往印度的本地治里，马尔地夫必然也是直接被东非政府直辖。

    它唯一的作用就是制衡印度，确保东非能时刻在印度家门口，威慑印度。

    巴林好歹除了军事作用，还有丰富的石油资源，但马尔地夫对东非来说就只有军事用途了，虽然前世马尔地夫是「旅游胜地」，但对东非而言，它的平替品有很多。
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